भारतीय रेलवे विश्व का दूसरा सर्वाधिक विद्युतीकृत नेटवर्क बना
भारतीय रेलवे ने 22 जुलाई 2026 तक अपने ब्रॉड-गेज नेटवर्क का 99.6% विद्युतीकरण प्राप्त कर लिया, जिससे यह विश्व का दूसरा सर्वाधिक विद्युतीकृत बड़ा रेलवे तंत्र बन गया। केवल स्विट्जरलैंड, जिसका 100% विद्युतीकरण है, इससे आगे है। यह आंकड़ा केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में रखा, जो पिछले एक दशक में तेज़ी से बढ़े इस रूपांतरण के पैमाने को रेखांकित करता है।
रेलवे विद्युतीकरण का अर्थ है डीज़ल इंजनों के बजाय विद्युत कर्षण, आमतौर पर ओवरहेड उपकरण के माध्यम से, से ट्रेनें चलाना। वर्षों में भारतीय रेलवे ने एक चरणबद्ध, नेटवर्क-व्यापी कार्यक्रम के तहत ट्रंक मार्गों, शाखा लाइनों व समर्पित माल गलियारों में विद्युतीकरण का विस्तार किया है, जिससे आयातित डीज़ल ईंधन पर निर्भरता लगातार घटी है।
बदलाव की गति आंकड़ों से सबसे अच्छे से समझी जाती है। 2014 से 2026 के बीच भारतीय रेलवे ने 48,072 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया — जो 2014 से पहले के छह दशकों में विद्युतीकृत 21,801 रूट किलोमीटर के दोगुने से भी अधिक है। यह नाटकीय तेज़ी निरंतर नीतिगत ध्यान, अधिक पूंजी निवेश व एकीकृत परियोजना नियोजन को दर्शाती है।
ऊर्जा संक्रमण ने ठोस परिणाम दिए हैं। ट्रेन संचालन हेतु डीज़ल खपत 2015-16 में 293 करोड़ लीटर से घटकर 2024-25 में 108 करोड़ लीटर हो गई — लगभग 185 करोड़ लीटर की कमी। इससे देश की आयातित ईंधन पर निर्भरता घटती है, आयात बिल कम होता है, तथा विश्व के सबसे बड़े परिवहन नेटवर्कों में से एक का कार्बन फुटप्रिंट कम होता है।
विद्युतीकरण के साथ नवीकरणीय ऊर्जा की ओर बढ़ावा भी जुड़ा है। जून 2026 तक भारतीय रेलवे ने 1,260 MW से अधिक नवीकरणीय क्षमता स्थापित की, जिसमें लगभग 1,161 MW सौर व 103 MW पवन ऊर्जा शामिल है। सभी नई रेलवे लाइन व मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाएं अब एकीकृत विद्युतीकरण अवसंरचना के साथ स्वीकृत व निर्मित की जाती हैं, जिससे भविष्य के विस्तार में स्थिरता समाहित होती है।
सामरिक व पर्यावरणीय महत्व काफी है। रेल परिवहन प्रति टन-किलोमीटर सड़क परिवहन की तुलना में लगभग 89% कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करता है, इसलिए माल व यात्रियों को विद्युतीकृत रेल नेटवर्क पर स्थानांतरित करना भारत की जलवायु प्रतिबद्धताओं व ऊर्जा सुरक्षा का समर्थन करता है। यह बढ़ती अर्थव्यवस्था हेतु कम-कार्बन, लागत-कुशल लॉजिस्टिक्स की रीढ़ के रूप में रेल के पक्ष को भी मजबूत करता है।
परीक्षा के लिए महत्वपूर्ण तथ्य (Exam Facts)
अभ्यास प्रश्न (Practice MCQs)
कुल 10 प्रश्न — 7 मध्यम स्तर एवं 3 UPSC/RPSC स्तर के।
Q1. जुलाई 2026 तक भारतीय रेलवे ने ब्रॉड-गेज का कितना विद्युतीकरण प्राप्त किया?
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Q2. विश्व का सर्वाधिक विद्युतीकृत बड़ा रेलवे तंत्र कौन-सा देश है?
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Q3. रेलवे विद्युतीकरण डेटा लोकसभा में किसने रखा?
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Q4. 2014 से 2026 के बीच भारतीय रेलवे ने कितने रूट किलोमीटर विद्युतीकृत किए?
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Q5. 2024-25 में ट्रेन संचालन हेतु डीज़ल खपत घटकर लगभग कितनी रह गई?
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Q6. जून 2026 तक भारतीय रेलवे ने कितनी से अधिक नवीकरणीय क्षमता स्थापित की?
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Q7. रेल परिवहन प्रति टन-किलोमीटर सड़क की तुलना में लगभग कितना कम CO2 उत्सर्जित करता है?
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Q8. 2014 के बाद विद्युतीकरण में तेज़ी को सबसे अच्छे से क्या समझाता है?
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Q9. भारत की ऊर्जा सुरक्षा हेतु विद्युतीकरण का सबसे बड़ा सामरिक लाभ क्या है?
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Q10. सभी नई लाइनों को एकीकृत विद्युतीकरण के साथ बनाना किस बदलाव को दर्शाता है?
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UPSC / RPSC प्रासंगिकता
UPSC मुख्य परीक्षा वर्णनात्मक प्रश्न
रेलवे विद्युतीकरण भारत की कम-कार्बन परिवहन रणनीति का केंद्र है। भारतीय रेलवे के विश्व का दूसरा सर्वाधिक विद्युतीकृत नेटवर्क बनने के आलोक में, विद्युतीकरण के आर्थिक, पर्यावरणीय व ऊर्जा-सुरक्षा लाभों तथा इस संक्रमण को बनाए रखने की चुनौतियों पर चर्चा कीजिए।
(250 शब्द, 15 अंक)
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